【52监测网讯】双向八车道,设计时速60公里……1月18日上午,由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。从无到有,黄河凤凰大桥的建设历程 ...
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 于泊升 双向八车道,设计时速60公里……1月18日上午,由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。从无到有,黄河凤凰大桥的建设历程有着济南从“北跨”到“北起”的缩影。 2018年1月,工程开工建设 2018年10月,南岸承台施工 2019年1月,大桥主墩钻孔开钻 2019年4月,栈桥搭设完毕 2019年7月,拼装区域建设 2019年10月,钢箱梁首轮下胎 2020年2月,中钢塔柱施工 2020年9月,主桥钢箱梁总拼竣工 2020年10月,主桥钢箱梁顶推合龙 2020年12月,北钢塔柱施工 2021年3月,猫道施工完毕 2021年4月,主缆架设完工 2021年5月,紧缆施工 2021年8月,主桥体系转换完成 2022年1月8日,济南黄河凤凰大桥正式通车,向社会车辆开放 济南黄河凤凰大桥通车后,济南市过黄通道增至15处,济南市黄河流域现代化综合交通枢纽位置更加突出。济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰表示,济南将规划新增跨黄桥隧12处,形成27处过黄河通道布局,主城区过黄通道间距缩短到平均3公里,在所有黄河沿线城市位居首位。 (文章源自齐鲁晚报,本文由齐鲁晚报上传并发布,此文系转载,仅用来学习及交流,版权归属原作者及原刊载媒体所有,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
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