【52监测网讯】日前，位于海阳境内的齐鲁交通文莱高速全线最长、最高的大桥——昌水河大桥顺利贯通，标志着文莱高速项目进入通车“倒计时”。文登至莱阳高速公路全长133.561公里，是目前山东省新建里程最长的在建高 ...
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（YMG全媒体记者 刘海玲 通讯员 高观战 彭川东）日前，位于海阳境内的齐鲁交通文莱高速全线最长、最高的大桥——昌水河大桥顺利贯通，标志着文莱高速项目进入通车“倒计时”。文登至莱阳高速公路全长133.561公里，是目前山东省新建里程最长的在建高速公路项目。全体参建人员抢抓春季施工黄金季，全线现已投入4300人、机械设备4230台套，日均产值1700万元，达到开工以来最高峰，向着10月通车的目标发起最强冲锋。 在海阳市徐家店镇烟台段预制梁场，工人们不分昼夜，为桥梁建设及时供应品质精良的箱梁和空心板。该梁场承担了文莱高速烟台段63.3公里、3443片梁的生产任务。 莱阳市境内齐鲁交通鲁东绿色养护中心是省内顶级的现代化大型综合拌合站，承担着莱阳段15.8公里的水稳和沥青的生产任务。该中心颠覆了世人对拌合站的传统印象，让人仿佛置身于一座现代化的精密仪器生产工厂，灰色涂装让厂房浑身散发着浓郁的精益制造的现代工业气息。“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”杨涛说，“为深入践行‘两山’理念，我们打造了全封闭‘无尘’车间，实现了水稳、沥青绿色生产零排放，倾尽所能守护大自然的清新与宁静。” 记者了解到，这个拌合站正开足马力，每天能生产水泥稳定碎石5000吨，可铺设单幅1公里的路面。而碎石也是经过甄选的优质石材，严格采用三级破碎，力求把每一块石头都变成有棱有角、坚硬饱满的标准“石立方”，为沥青面层构建最强骨架。 文莱高速项目东起威海文登，向西在烟台莱阳接至潍莱高速，目前，项目路基工程完成99.3%，桥梁工程完成99.4%，路面工程完成70%，房建工程完成45%。文莱高速10月建成通车以后，荣潍高速（荣成—潍坊）也将实现全线贯通。 荣潍高速是位于山东半岛中轴线的一条东部沿海地区向西出行的便捷通道，与G15沈海、G20青银等国高网线路相衔接，并入全国高速公路运行网络，为中国西洋参之都—文登、中国北方最大渔港—石岛、中国牡蛎之乡—乳山、中国苹果之都—栖霞等地的农产品、海产品发往全国构建了一条新的快速通道。 文莱高速的建成通车还可将胶东半岛水产、农业、旅游等各板块更高效、紧密的联系起来，有效降低资源要素在沿线城市间的流动成本，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，为正在加快推进的胶东经济圈一体化发展提供强力支撑。 (文章源自水母网，本文由水母网上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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